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下几个方面:,21世纪初叶，是我国社会经济发展的重要时期，同时也是我国道路交通从紧,在投人资源有限的情况下,将直接影响构建监测网点布局的准确有效性。比如,针对公路交通安全影响至关重要的水毁,雾害、,点是低能见度浓雾的监测、预报)和行车变化做出科学估计，则可将现在的滞后决交通的低能见度浓雾的监测与预瞥技术方法，重点研究以下几个方面的问题：,辆自身安全性等方面。主要灾害及影响有:,益恶化。从而对高速公路建设和管理提出了更高的要求。自上世纪80年代以来,系，针对ITs对交通气象实时监测，预警的要求，设计了高速公路的网络式交通,3.根据雾的形成机理，研究适应于高速公路雾的监测需求和低能见度浓雾的,对于车辆行驶阻力、能耗、抗侧向倾翻及抗滑移性能都有很大影响，特别是,目的所在。
针对WT-1能见度仪在非标准场地的信号过饱和现象，根据光的大气传输和方向性反射理论，,时间。,足，又要加快学科建设的步伐，即在当前理论和方法都不健全的情况下，要着手应对实际发生生困难。同时雾气朦胧也容易给驾駛员心理造成紧张感，根据有关研究，70 佐,里程已达到3.42万公里，居*第二位。今后几年,高速公路建设将继续保持每,身安全，虽然出现概率不高，但危害很大。全文共分七章。,从实用价值上看,海拔1500 ~ 3 000m以下低空带的天气学和流体力学扰动作用是公路交通安全研究的重点,,公路系统”，中小尺度危险性气象要素的实时自动监测和超前预警仍然具有不可,时间。