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决策服务信息的时效性，同时还与现有道路的实际承载力、实时路况信息的获取,(1)气象条件对交通的直接影响主要表现在改变路面物理性质、观察视线、车,是通常情况下难以想象的。倘若试图降低被动防护的成本.就必须致力于精确气象预测技术,技术为主，真正的智能技术含量较少,其中单车的智能技术取决于辅助交通系统*先,对于大尺度地理区域的系统防灾研究层面而言,气候特征分布只有在较长时间区间内(数十年、上百年)才呈现出规律特性,摄像信息中获取的路况定量信息非常有限，远不能满足ITS决策服务的需要:响交通*主要的间接原因。,则是如何进一- 步发展这个学科的事情。
违章肇事监督、紧急情况报警、车流安全调度、网络安全管理等。在智能交通系,献，引述文献已尽量予以标注，但难免存在疏漏，在此对各文献作者一并致谢！我国自1988年10月31 8上海沪嘉高速公路建成通车以来，高速公路从无到,突出，这也是我国交通事故发生率居高不下的重要原因之- 1;用户获取服务信的着力点严重不足。,条件下的道路选线合理性.提高车辆与道路抗不利气象因素干扰能力.降低交通参与者在不利
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